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Le plan qui épargne les mollets des cyclistes parisiens: Article le Monde

21 Jan

Article paru dans l’édition du Monde du 05.01.10:

Montmartre, la Butte-aux-Cailles, Ménilmontant, Montagne-Sainte-Geneviève… à Paris, les noms des quartiers témoignent d’un relief parfois douloureux pour les mollets des cyclistes. On peut certes contourner les obstacles en choisissant des itinéraires moins pentus, mais cela nécessite une certaine organisation.

Ainsi, des adeptes des déplacements à vélo se meuvent-ils toujours avec leur carte d’état-major de l’IGN, sur laquelle figurent les courbes de niveau. Mais encore faut-il savoir interpréter ces fines lignes brunes. Pierre Elmerich, un photographe qui ne circule qu’à vélo dans la capitale, a élaboré, avec l’aide d’un cartographe, un plan baptisé Vélo pente . Cette carte en papier glacé indique, pour chaque rue, l’angle de son inclinaison sous la forme d’une couleur plus ou moins saturée, du rouge (abrupt) au blanc (plat).

« Deux segments de rue parallèles n’ont pas forcément la même pente », explique l’inventeur. Ainsi, le cycliste quittant les abords du canal Saint-Martin pour rejoindre le haut de Belleville a le choix entre plusieurs options : l’itinéraire direct par la rue de Ménilmontant, qui affiche une déclivité digne d’un col hors catégorie du Tour de France, ou un détour par les rues Simon-Bolivar puis des Pyrénées, qui offrent une montée soutenue, mais praticable.

Vélo pente , qui se révèle d’une grande précision, y compris pour les ponts et les légers dénivelés qui jalonnent certains boulevards, indique aussi les « pistes cyclables agréables » et la localisation des réparateurs de cycles. On peut se procurer la carte pour 3,50 euros sur Velopente.com

Pied à terre

L’initiative de M. Elmerich demeure isolée. Certains sites spécialisés dans la recherche d’itinéraires, tels que Viamichelin.fr, proposent certes une option « vélo ». Mais le trajet affiché, s’il prend en compte les sens interdits et précise l’emplacement des radars automatiques pourtant inutiles aux cyclistes, ignore totalement la rudesse des dénivelés. Quant aux onze itinéraires à vélo reliant les principaux quartiers de la capitale imaginés par la Mairie de Paris (Paris.fr, rubrique déplacements), ils évitent consciencieusement les collines parisiennes.

A Lyon, pour monter à la Croix-Rousse, l’échappatoire est presque impossible. D’où que l’on vienne, il faut pratiquement mettre pied à terre pour gagner le haut de la colline. Des associations réclament, en vain, la création d’un « remonte-pente à vélo » électrique, comme il en existe en Norvège.

Le mécanisme rappelle les « ficelles », qui font office de téléski pour enfants dans les stations de sport d’hiver. Il se matérialise par un câble fiché dans le sol, dans le sens de la pente, et pourvu d’une pédale sur laquelle le cycliste pose le pied, sans même descendre de selle. Il ne lui reste plus qu’à se laisser porter par le câble.

Olivier Razemon

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Carte du monde des « Velib » / Bike Sharing

7 Déc

Super création, voici la carte du monde avec chaque vélo-partage.
Réalisé par le Blog Bike Sharing vous n’avez donc plus aucune raison de prendre votre voiture quand vous faites du tourisme dans les grandes villes du monde!!

Les grands itinéraires de tourisme à vélo : Veloroutes et Voies Verte de France

6 Déc

Le site de l‘association Française de Véloroutes et Voies Verte de France :

Chez K13 nous voulons toujours aller loin! Mais n’oublions jamais de regarder a coté de chez soi, notre France possede de magnifiques endroits

Extrait de leur site :

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Décarbonez vos vacances ! Actives, authentiques, les vacances au grand air sont de retour. Et le vélo retrouve alors toute sa place pour parcourir la France et ses superbes paysages.
De nombreux grands itinéraires de moyennes et longues distances commencent à parcourir la France pour une semaine de randonnée à vélo, ou plus, … pour de vraies vacances à vélo !
Des découvertes au plus prés de la nature, des parfums, des sensations, des rencontres, des découvertes, des monuments, des sites remarquables, …
Quel meilleur moyen y a-t-il que le vélo pour apprécier toutes les richesses de notre beau pays ?
Tout en respectant notre environnement !

Le schéma national des véloroutes et voies vertes retient un certain nombre d’itinéraires à grandes distances. Pour beaucoup, ces itinéraires sont actuellement en cours de réalisation.
En effectuant tout ou partie de ces grands itinéraires, ou en constituant votre propre itinéraire comme un assemblage de ces itinéraires, vous serez libre de les conjuguer en fonction de votre inspiration ou des lieux et régions que vous souhaitez visiter. Que vous partiez pour 3 jours, une, deux ou trois semaines, vous aurez à terme le choix entre une infinité de parcours.

>>> Voir la liste des grands itinéraires.

>>> Voir aussi la carte des grands itinéraires.

Parmi ces itinéraires, figurent des itinéraires européens inscrits au schéma Eurovélo. En France, six itinéraires Eurovélo parcourent le territoire national :

Eurovélo 1 : le long de la côte atlantique (voir le document pdf sur l’état d’avancement de la véloroute sur le site de l’ADC – 1,48 Mo)

Eurovélo 3 : la Route des Pèlerins reliant Trondheim en Norvège à St Jacques de Compostelle en Galice. Voir le site de l’association CycloTrans Europe qui porte cet itinéraire, commun dans sa partie française avec leur autre projet Paris-Moscou.

Eurovélo 4 : le long du littoral de la Manche

Eurovélo 5 : Londres-Rome en passant par Calais-Lille puis la Lorraine et l’Alsace

Eurovélo 6 : la plus connue, l’eurovéloroute des fleuves, de Nantes à Budapest et vers la Mer Noire,

Eurovélo 8 : le long du littoral méditerranéen.

Réalisés entre 60 % et 80 % de leur linéaire, certains itinéraires européens sont bien avancés comme l’Eurovéloroute du Littoral Atlantique, ou l’Eurovéloroute n°6 conjuguant la Loire à Vélo, le Tour de Bourgogne, puis traversant la Franche-Comté et l’Alsace.
Au niveau national, d’autres itinéraires sont portés par des collectivités regroupées dans un cadre interrégional ou interdépartemental, ou encore soutenus par des associations : La Loire à vélo, Du Léman à la Mer, La vallée du Lot, Moscou-Paris-St Jacques de Compostelle (association CycloTransEurope).
Par contre, à ce jour, il n’existe malheureusement pas encore de grands itinéraires intégralement réalisés. Le retard pris par la France par rapport à ses voisins européens ne se rattrapera pas si vite !
De son côté, l’AF3V essaie de pousser à la réalisation de l’ensemble des itinéraires inscrits au schéma national. La tâche est rude mais particulièrement motivante ! (rappelons que l’AF3V agit uniquement en bénévolat !)

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Alors cet été vous faites quoi??

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