Cykno – Le vélo electrique & retro par Engeenius

29 Nov

Cykno-Electric-Bike-2Le Cykno est un vélo électrique de nouvelle génération qui combine un style rétro avec une technologie innovante.

Le vélo, conçu par la société italienne Engeenius , a fait ses débuts lors de la semaine du design de Milan en avril 2013.

Cykno est composé d’un châssis monocoque, roues à rayons radiaux et la fourche avant réalisés en fibre de carbone et tubes en acier inoxydable. Chaque élément du véhicule est conçu et produit la suite d’une conception spécifique. Le siège inhabituel est suspendu sur une lame en acier inoxydable et tapissé avec des cuirs fins; les mêmes cuirs précieux sont utilisés pour tapisser le guidon et les autres parties du cadre. Le moteur central possède la dernière technologie, la batterie lithium-polymère avec une densité énergétique élevée. Cykno peut se vanter d’avoir environ 60 km d’autonomie, 250/500 watts de puissance pour un poids total de 26 kg.

Malheureusement aujourd’hui le site du Cykno n’existe plus. Impossible de savoir ou en ai ce beau projet…

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Les Cyclofficines Île-de-France

22 Nov
Depuis quelques mois je sui devenu membre de la cyclofficine, nès d’un groupe d’amis en 2012 qui discutaient du futur du vélo en Ile-de-France. Citoyens militants, ils s’interrogeaient sur la création d’une association visant à promouvoir activement la pratique du vélo en ville.
cyclofficine pantin paris

L’association Cyclofficine, la pharmacie des vélos était née. Son principal objet est la sensibilisation des citoyens à l’usage du vélo au quotidien, en les accompagnant par une formation continue à l’entretien et au recyclage de leur moyen de transport privilégié. La cyclofficine souhaite se présenter de façon claire aux administrations locales, en tant que projet d’économie sociale et solidaire, enrichissant la vie des quartiers par le partage d’expériences avec une approche radicalement neuve.

Le vélo aide à résoudre de nombreux problèmes : la dégradation de l’environnement, l’engorgement des villes, l’augmentation des coûts liés aux transports (qu’ils soient privés ou publics), l’isolement de certains quartiers et banlieues, les conséquences de la pollution sur la santé publique, la sédentarisation et ses effets sur la condition physique des citoyens. De plus, Leur faible participation à la vie de quartier souligne la nécessité d’affronter ces problèmes en proposant une alternative séduisante aux déplacements motorisés au sein du trafic citadin.

La Cyclofficine offre une formation en mécanique pour les usagers, un atelier de proximité convivial et participatif, ouvert à tous.

Le terme cyclofficine à été choisi pour jouer entre deux langues étroitement liées aux fondateurs(trices), l’italien et le français. En Italie, ciclofficina signifie tout simplement atelier vélo. Dans les dix dernières années, les villes d’Italie engorgées de trafic et en l’absence de réponse adéquate des administrations publiques, ont vu une explosion de ces activités de quartier, qui sont généralement gérées de façon autonome. Ici, en Ile-de-France, l’idée est de transformer cyclofficine en une véritable pharmacie du vélo, où prendre soin de la Petite Reine, l’entretenir, la restaurer, lui redonnant ainsi sa place dans le milieu urbain.

Trois associations ont été créées simultanément en 2010 pour développer ces ateliers dans des quartiers défavorisés. À Pantin, Ivry-Sur-Seine et à Paris (Est), chaque cyclofficine porte un projet d’atelier vélo en partenariat avec des acteurs locaux.

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Horaires et adresses

Ivry-sur-Seine:
6 bld de Brandebourg : Jeu-Sam* 14h-19h
Paris XX:
15 rue Pierre Bonnard : Lun 19h-22h et Jeu-Ven-Sam* 14h-19h
3 rue de Noisy-le-Sec : Mar 19h-22h, Mer 14h-18h, Sam* 14h-19h
Pantin:
20 Rue Magenta : Jeu 19h-22h et  Sam* 14h-19h

*sauf le premier Samedi du mois
LE WIKI DES CYCLOFFICINES C’EST PAR ICI >>

Le Site web: http://cyclocoop.org/

C’est le Weekend! Allons faire du vélo!

22 Nov

selected_works-agostino_iacurci-3-590x862Pietro non torna indietro

Via Lavizzari 5, Lugano (CH)

Created for Arte Urbana Lugano project.

Source: http://www.agostinoiacurci.com

Les vélos du futur

8 Août

À découvrir, deux modèles de vélo alliant design et praticité:
– L’un impossible à voler, conçu par des ingénieurs chiliens n’est pas encore sur le marché.
projet yerka

– L’autre vainqueur du « Bike design project » est un concentré d’innovation et rassemble toute les caractéristiques moderne du vélo urbain:
denny-auto-shifting-bicycle

– Lien de présentation du vélo projet yerka fondé par des chiliens
http://www.veoverde.com/2014/08/chilenos-inventan-bicicleta-imposible-de-robar/
( On remarquera que la cycliste à l’air aussi à l’aise sur son vélo qu’un chat dans une baignoire)

– Présentation du vélo Denny
http://www.huffingtonpost.fr/2014/08/05/velo-futur-videos_n_5651695.html?utm_hp_ref=mostpopular

Le Projet triplette 2014 en quelques chiffres

28 Juil

selles

 

Voilà maintenant quelques jours que les filles du projet « Zéro déchet » sont rentrées avec la triplette. Avant d’avoir plus d’infos et connaître la suite de leur projet voici quelques chiffres de ces deux mois écoulés en Asie:

 

Nombre de kilometres parcourus en triplette : 1361 km
Nombre de jours a velo : 26 jours
Moyenne de kilometres par jour : 52,35 km
Maximum de kilometres en une journee : 124 km
Pic de vitesse : 52,30 km/h

 

Nombre de problemes mecaniques : 10 !
Durees minimum et maximum de leurs reparations : 3 minutes (revisser une pedale etant tombee sur la route…) et 4 jours (une roue arriere qui a du aller a Phnom Penh pour etre changee !)

 

Frequence de regonflage des pneus : tous les 2 jours
Nombre de deraillages : plus de 20 !! (on est des pros maintenant !)
Nombre d’arrets causes par la mousson : 15 (sans compter les fois ou nous n’etions pas dessous !)

 

Nombre d’accrochages sur la route : 2 (mais rien de grave)
Poids de nos bagages : 39 kg (sans compter les 30 kg de la triplette !)
9 differents moyens de transport pris par la triplette : avions, chariots, train, tuk-tuk, limousine, mini-vans, pirogues, ferries, picks-up.

 

Nombre de piqures de moustique : incalculable !!!
Nombre de Gigaoctets utilises pour les photos pendant le voyage : 40 Go
Nombre de plats « Fried rice with chicken » manges : environ 154 (il faut dire que c’est la nourriture de base dans les pays asiatiques et surtout la seule chose que les habitants comprennent en anglais !)
Cout moyen a trois par jour (logement et nourriture) : l’equivalent de 20 euros

 

0 dechet jete en Asie mais 7 types de dechets ramenes en France : emballages de medicaments, pailles, cannette, gobelets, pots de beurre, sac plastique.

 

Et puis un nombre infini de personnes qui nous ont propose leur aide, de visages etonnes en nous apercevant, de decouvertes et de fous-rires. Ce voyage ne se resume pas seulement a 3 filles, 2 mois, 1 velo et 0 dechet mais aussi par un million de souvenirs que l’on est pas pretes d’oublier !!

 

http://projetzerodechet.over-blog.com/

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